一位發(fā)明家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種治療暈動癥的非藥物治療方法，并能徹底改變從旅行到VR頭顯使用的一系列體驗。

    跟普通人一樣，軍隊同樣會經(jīng)歷暈動癥。美國海軍航空航天醫(yī)學研究實驗室于2009年的一項研究發(fā)現(xiàn)，超過一半的士兵在乘坐陸軍車輛時出現(xiàn)了暈車的癥狀。大約25％的軍人在“中等海浪中”出現(xiàn)暈船，70％在“波濤洶涌的海浪”中出現(xiàn)暈船。在空中，多達50％的人員出現(xiàn)暈機情況，而64％的跳傘者報告了相關癥狀。

    為了予以治療，軍隊通常采用名為莨菪胺（scopolamine）的藥物，但它存在嚴重的副作用，主要是嗜臥，所以士兵通常是服用令人興奮的苯丙胺。這就像是一次過服用鎮(zhèn)靜劑和興奮劑一樣。

    隨著士兵正越來越多地在虛擬現(xiàn)實中進行軍事訓練，暈動癥方面的問題將會大大惡化。

    美國空軍的一名飛行訓練中隊指揮官馬修·斯特羅邁爾（Matthew Strohmeyer）中校指出：“由現(xiàn)成商業(yè)技術提供的虛擬現(xiàn)實，增強現(xiàn)實和混合現(xiàn)實等沉浸式學習環(huán)境有可能創(chuàng)造必要的范式轉變，從而實現(xiàn)有史以來最為成熟的力量。盡管我們在挖掘暈動癥的真正原因方面取得了很大進展，但從細胞生理學的角度來看，我們還有很多東西需要學習，特別是在涉及暈屏時。”

    美國空軍研究實驗室目前在研究一小群“未來教練飛行員”中暈動癥影響，后者正使用虛擬現(xiàn)實進接受新的教學大綱訓練。這項研究同時帶來了南達科他礦業(yè)理工學院的專家，以及生理學家和小企業(yè)的支持。斯特羅邁爾表示：“我們的研究結果將進一步為安全對策提供支持，從而確保飛行員能夠應對任何生理方面的威脅?！?

    美國空軍不僅希望將VR用于飛行員。他們同時與俄勒岡州波特蘭市一家名為VR Motion的公司簽訂了合同，通過虛擬現(xiàn)實來培訓士兵駕駛裝甲車。VR Motion的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官基思·馬赫（Keith Maher）說道：“目前的培訓方法幾十年來都一直沒有更新。駕駛像悍馬戰(zhàn)車，或者在公路上駕駛裝甲悍馬實際上與它們的設計目的相反。公共道路上存在行人和小型車輛。悍馬戰(zhàn)車的大型盲點是你需要接受訓練的東西…借助我們的虛擬現(xiàn)實技術，你可以隨時重建高危險情況?！?

    但正如今天許多游戲玩家所知道的那樣，VR可能會產(chǎn)生相當嚴重的暈動癥。馬赫指出：“從歷史數(shù)字上看，有20％到30％出現(xiàn)了不適感。如果我們希望產(chǎn)品能夠走出去，并改變數(shù)百萬人的生活，這對我們來說是一個非常大的數(shù)字?！?

    這時出現(xiàn)了一名年輕的發(fā)明家：賽謬爾·歐文（Samuel Owen），他在Otolith Labs開發(fā)了一種名為OtoTech的原型設備。OtoTech穿戴在耳后，并通過微妙的振動來改變大腦對身體運動的感知。歐文指出，早期的測試顯示它可以減輕暈動癥的影響，同時不會產(chǎn)生藥物的副作用。

    人體有四條神經(jīng)纖維會通過名為前庭蝸神經(jīng)的內耳傳感器系統(tǒng)將身體運動數(shù)據(jù)傳遞到大腦，而OtoTech產(chǎn)生的振動則將目光瞄準其中兩條神經(jīng)纖維。對于這四條神經(jīng)纖維，歐文解釋說：“兩條進入大腦，兩條進入你的反應系統(tǒng)?！痹E竅是影響前者而不影響后者。

    他指出：“假設是（振動）導致混亂和非信息刺激進入大腦。在某個地方，可能是小腦，存在一種可以過濾掉非信息性感知信息的過濾系統(tǒng)。這就是你現(xiàn)在不會注意到背后的襯衫的原因。”

    換句話說，當你有意識地知覺到自己正在移動時，你大腦的平衡系統(tǒng)就會停止注意這一事實。數(shù)據(jù)正在被設備的白噪聲所淹沒。

    歐文補充道，迄今為止的初步測試顯示，它可以預防暈動癥，同時不會影響平衡，視力，警覺性或其他人體功能。捷豹路虎的研究人員正在對設備進行雙盲試驗，并將逐步發(fā)布結果。另外，英國考文垂大學和美國邁阿密大學的醫(yī)學研究人員正在研究其與暈眩相關的治療應用。

    歐文表示，他最初是將設備定位給眩暈患者，而非軍方，或者是暈車市場。但馬赫已經(jīng)開始將歐文的設備納入公司的VR訓練設備。

    馬赫說道：“我們注意到它能夠改善整體虛擬現(xiàn)實體驗。我們已開始在軍事裝置中應用它。最初的反應是，它看起來很顯眼，但事后，人們根本不會注意到它的存在?！?

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