F1中的VR：車隊

在技術(shù)層面上，F(xiàn)1從來不拒絕任何開創(chuàng)性的進(jìn)展，例如其他汽車廠商經(jīng)常提到的技術(shù)——節(jié)能發(fā)動機以及動能回收技術(shù)，其實這些技術(shù)在已經(jīng)在F1賽車上應(yīng)用了多年。

目前由于F1監(jiān)管機構(gòu)目前已經(jīng)禁止進(jìn)行賽季間測試，所以車隊已經(jīng)轉(zhuǎn)向技術(shù)先進(jìn)的模擬器。 以往這需要一個在計算機控制下有著復(fù)雜液壓組件的汽車底盤，它被放置在有高清顯示器的墻壁前方，車隊工程師通過這個來模擬可能遇到的情況，這套系統(tǒng)可以吧汽車的每一個的復(fù)雜變化正確的表現(xiàn)出來并且進(jìn)行測試，，雖然很復(fù)雜但好處是不需要消耗一滴燃料。

然而，現(xiàn)在情況正在發(fā)生變化，VR有線正在取代這些顯示器的工作，至少目前三冠王梅賽德斯AMG車隊是這么做的。

“VR只是開始，”團(tuán)隊主管托托·沃爾夫說。 “我們正在建立一個全新的模擬器，而VR是一個熱門話題，我們可以更好地模擬正在發(fā)生的事情，而且VR將是未來的發(fā)展方向。

他補充說：“車手坐在模擬器上，戴著眼鏡，開車，而不是盯著屏幕，他戴著VR眼鏡?！?br />
F1中的VR：車手

賽車可不是一個僅憑金錢與工程師就能玩的轉(zhuǎn)的運動，車手同樣在這其中起到了重要的作用。

F1世界冠軍尼科·羅斯伯格（Nico Rosberg）表示：“面前就好像放著一個大屏幕，四面環(huán)繞就像3D”。 “車手需要練習(xí)，越真實越好越好，現(xiàn)在我們有一個虛擬現(xiàn)實的模擬器，我們用了很多來方式來模擬實際的駕駛，這對于保持狀態(tài)非常非常重要，因為我們不被允許進(jìn)行實際測試“。

雖然目前的車手熱衷于使用VR提升F1體驗的潛力，這有助于降低開發(fā)新車與培訓(xùn)車手的花費，但是這些技術(shù)卻在嚴(yán)格保密。 前大獎賽賽車手，Sky Sports F1評論員Martin Brundle表示：“我在進(jìn)行采訪的時候很多地方都是禁止進(jìn)入的，雖然我不認(rèn)為把那些禁止進(jìn)入的場所開放給車迷會帶來什么不好的影響。“

他說，“打造一輛賽車與培養(yǎng)車手會花費數(shù)億英鎊的錢，我希望這個花費能在未來變的少一些，”他說， “他們（車隊）甚至不會讓我?guī)鄼C進(jìn)入車間，所以我沒法向車迷展示那臺工作中的模擬器，即使你完全不能理解那些數(shù)據(jù)或其他任何東西?！?br />

F1中的VR：技術(shù)

其實我們不是不能理解像梅賽德斯這樣的團(tuán)隊為了保證競爭優(yōu)勢，才沒有向Sky的攝像組員敞開大門，畢竟并不是所有的車隊都采用了VR作為培訓(xùn)工具，那些已經(jīng)這么做的車隊為了保持領(lǐng)先狀態(tài)自然也不愿意開放自己的秘密，就像發(fā)動機的技術(shù)細(xì)節(jié)那樣，你知道有這么個東西，但是卻不知道該怎么才能做成這樣。

“我們正在努力建立自己的專有技術(shù)，但是在這個特定領(lǐng)域，我們的能力顯然是有限制的，”沃爾夫解釋說。 幸運的是，梅賽德斯公司的主要贊助商之一是VR專家，高通公司為他們提供芯片，支持許多當(dāng)前的VR耳機，并支持各種智能手機托管的VR體驗。 雖然他不會使用該團(tuán)隊使用的頭顯，但他還補充說：“我們正在購買一些技術(shù)，并將在其基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)，并將其集成到我們的驅(qū)動程序模擬工具中。 “

目前，該團(tuán)隊對VR技術(shù)的使用僅限于車手，而其他領(lǐng)域的團(tuán)隊還無法找到實際用途。 沃爾夫開玩笑說：“我們還沒有在VR上進(jìn)行對抗坑洼路面的訓(xùn)練，因為如果你用虛擬現(xiàn)實來做，那你就可以把輪胎扔到房間里了。”

雖然整體工程層面上依靠資金和技術(shù)進(jìn)步，但VR在F1賽車中的使用并不僅限于車隊。 它還會讓車迷更接近這項高辛烷值的運動。

F1中的VR：車迷

在一項運動中，成功與失敗之間的差異非常細(xì)微，甚至在排位賽中第一與第二名的差距只有百分之一秒，VR是一個可以幫助平衡的團(tuán)隊有效工具。 不僅如此，它可以讓車迷不必親臨賽場，直接坐在家里觀看比賽。

“我可以理解車隊為什么要這么做，”Sky Sports F1的技術(shù)專家Ted Kravitz告訴我們。 “如果VR只是用來模擬，幫助團(tuán)隊開發(fā)減少測試量，他們當(dāng)然可以這樣花錢，但我認(rèn)為VR對于觀眾車迷來說更重要。

Kravitz的評論得到了著名的F1工程師Pat Symonds的回應(yīng)，他是擁有超過40年F1經(jīng)驗的男士，他曾經(jīng)率領(lǐng)威廉姆斯，雷諾，貝納通和維珍一級方程式賽車隊。 他說：“我們可以在賽車運動中做得很好的事情之一就是沉浸感，”他告訴我們， “沉浸感是我們可以給觀眾車迷的，想像一下你似乎就坐在賽車的駕駛艙中，你知道接下來要發(fā)生什么。 “

目前F1車隊對使用VR進(jìn)行宣傳的效果感到滿意，而且粉絲體驗對所有人都是開放的，大家可以使用Google Cardboard或是其他的什么更好的VR頭顯來進(jìn)行體驗。 Kravitz解釋說：“我們已經(jīng)看到很多VR粉絲體驗。 “

目前包括威廉姆斯和紅牛在內(nèi)的眾多車隊都已經(jīng)將360度相機捆綁到汽車上，提供簡單的360度VR體驗。

而隨著VR相機變得更加緊湊小巧和頭顯更流行，更多的F1 VR體驗將在2017賽季到來。“流媒體技術(shù)還不錯，目前已經(jīng)能夠滿足需求，但是實時渲染技術(shù)才是VR攝像機的終極目標(biāo)，至少我是這么認(rèn)為的?！?，Kravitz解釋說。 “然后，您可以將這些攝像機放到賽道上，實時向任何擁有VR頭顯的人進(jìn)行直播。”

如果你迫不及待地在F1駕駛座上，那么你可以通過從Sky VR Studio下載到威廉姆斯F1車隊的VR體驗。