近兩年最受期待的科技產(chǎn)品，非VR與AR莫屬，對于VR與AR很多人都是不明覺厲，那么首先給大家簡單科普一下他們的區(qū)別：VR(Virtual Reality，虛擬現(xiàn)實) 虛擬現(xiàn)實是利用電腦模擬產(chǎn)生一個三維空間的虛擬世界，提供使用者關(guān)于視覺、聽覺、觸覺等感官的模擬，讓使用者如同身歷其境一般，可以及時、沒有限制地觀察三度空間內(nèi)的事物。VR(Virtual Reality，虛擬現(xiàn)實) 也被稱之為混合現(xiàn)實。它通過電腦技術(shù)，將虛擬的信息應(yīng)用到真實世界，真實的環(huán)境和虛擬的物體實時地疊加到了同一個畫面或空間同時存在。

簡單來說，VR看到的畫面全部是虛擬的，而AR所看到東西是一半真實一半虛擬。 下面我們就來看看AR和VR技術(shù)運用在汽車領(lǐng)域是怎樣一種體驗？

VR汽車應(yīng)用選車新體驗

奧迪和VR技術(shù)領(lǐng)頭公司Oculus合作推出了一項虛擬現(xiàn)實選車服務(wù)，客戶可以在任意經(jīng)銷商處使用Oculus Rift瀏覽奧迪旗下所有車型，Oculus能夠為用戶帶來更為真實的模擬體驗。想像一下，我們可以通過它模擬坐在車?yán)锏恼鎸崍鼍?，并通過場景設(shè)置來瀏覽車型內(nèi)部不同的皮革、顏色、裝飾以及車載娛樂系統(tǒng)。 只有圖像還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，Oculus Rift對聲音模擬的處理還原度也非常之高。通過與音箱品牌Bang&Olufsen合作，用戶不僅能夠聆聽車內(nèi)環(huán)境效果，甚至還能模擬車門聲以及車內(nèi)聲音系統(tǒng)。

VR汽車應(yīng)用模擬駕駛、試駕豪車

還是Oculus，這次是豐田，他們聯(lián)手推出了一個面向青少年的虛擬現(xiàn)實駕駛模擬器“TeenDrive 365”。豐田表示，雖然真實道路上的路況會更復(fù)雜，但通過在靜止的真車上模擬各種交通場景，這套系統(tǒng)還是有望幫助青少年安全地鍛煉出一些必要的駕駛技能。為了讓模擬更加逼真，該系統(tǒng)甚至還加入了類似的短信和無線電噪聲干擾，以便考驗他們專注駕駛而不分心的能力。 簡單來說，這就是相當(dāng)于用VR玩賽車游戲，將會給新手帶來置身于城市街道中的真實體驗。

VR汽車應(yīng)用汽車設(shè)計制造 當(dāng)虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用到汽車的工業(yè)設(shè)計和生產(chǎn)當(dāng)中，設(shè)計者可以借助虛擬現(xiàn)實頭盔顯示，在與真實汽車同樣比例的立體空間中，全方位了解每一處設(shè)計細(xì)節(jié)，最大程度上避免設(shè)計和生產(chǎn)失誤，減少人力成本和資源浪費。

自2000年以來，福特就開始在汽車設(shè)計過程中以多種方式利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)。福特的Immersion Lab實驗室中一些員工戴上虛擬現(xiàn)實頭盔，并模擬觀察一輛汽車，而他們的同事將可以通過大屏幕查看他們的體驗，并且在多種不同條件下以虛擬方式去查看汽車，提升駕駛者的人體工程學(xué)等。

AR汽車應(yīng)用汽車說明書 很多人買完車之后不會去仔細(xì)翻看說明書，只是憑個人直覺或根據(jù)銷售的解說使用車輛，往往忽略了該留意哪些重點部位、如何做簡的單故障排除，厚厚的一本說明書著實沒有讓人讀下去的興趣?，F(xiàn)代汽車推出了一款A(yù)PP，借用增強現(xiàn)實技術(shù)取代了傳統(tǒng)紙質(zhì)的用戶指南手冊。

在智能手機/平板上安裝專屬App，通過攝像頭識別車輛的細(xì)節(jié)，在屏幕中汽車的相應(yīng)部位標(biāo)識相關(guān)信息，例如按鍵的功能、車輛重點保養(yǎng)部位等，并且還會內(nèi)置豐富互動內(nèi)容讓用戶能了解如何正確保養(yǎng)車輛。

現(xiàn)代汽車首先將為2015款/2016款的Sonata提供此項服務(wù)，隨后此項App也會陸續(xù)支持更多現(xiàn)代汽車旗下的汽車，提供更方便更直觀的方式讓消費者最快熟悉汽車，保養(yǎng)好自己的汽車。

AR汽車應(yīng)用駕駛輔助顯示

上圖是寶馬i8概念車，出現(xiàn)在碟中諜4當(dāng)中，在該車前擋風(fēng)玻璃上的影像不僅可以顯示導(dǎo)航，還能在肉眼未見前，提前顯示前方路面出現(xiàn)的行人和障礙物，而觸控操作更是令人炫目。 不久之前，寶馬聯(lián)合高通推出了一款專為車主配備的增強現(xiàn)實眼鏡，帶上這款增強現(xiàn)實眼鏡駕駛員在開車時可以看到導(dǎo)航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔口信息等。在開車過程中，通常人們需要“眼觀四面”，既要看路、看車、又得留意交通燈，后視鏡等等。而這項增強現(xiàn)實技術(shù)“幫你看你眼前看不到的內(nèi)容”這個特性剛好切合汽車駕駛的需求。

另外，這項增強現(xiàn)實技術(shù)能為司機提供的并不僅限于上述行車相關(guān)信息。司機在開車時如果經(jīng)過了你喜歡的餐廳、服裝店，增強現(xiàn)實眼鏡里的虛擬屏幕還會有相應(yīng)提醒；另外，用戶收到的手機消息也會在眼前的虛擬屏幕上顯示。整個行車過程，司機只用專注眼前的一個屏就可以在安全駕駛的同時，處理各種事情。

AR汽車應(yīng)用輔助維修

寶馬早在2014年就推出了一款專用眼鏡，這款眼鏡能夠指導(dǎo)維修工進(jìn)行車輛維修。通過寶馬車輛智能鑰匙中存儲的故障代碼，智能眼鏡就可以對車輛進(jìn)行故障診斷并給出維修建議。維修工佩戴此眼鏡后，眼鏡會在維修工視野上疊加彩色的三維立體圖像指示維修工要施工的部位、需要使用的工具以及需要進(jìn)行的維修操作。寶馬維修眼鏡在汽車維修領(lǐng)域可謂是創(chuàng)新之舉，引領(lǐng)著汽車維修行業(yè)的潮流。

總結(jié)

從應(yīng)用場景來看，VR與AR區(qū)別很大。VR技術(shù)的優(yōu)勢更多是在于讓人能夠體驗到虛擬場景。我們已經(jīng)在多個車展上看到有廠商利用VR眼鏡展示產(chǎn)品的特定使用場景，例如結(jié)合虛擬座艙讓用戶直接感受車輛的“真實”駕駛場景（模擬各種路況，類似于賽車游戲）。

AR技術(shù)與汽車結(jié)合的應(yīng)用場景相比較則更加廣泛，有輔助交互工具，還有駕駛輔助顯示工具，后者又分為AR眼鏡與AR HUD（Head Up Display，抬頭顯示器），AR眼鏡技術(shù)難度較低，而AR HUD有的一定的難度，因為汽車前擋風(fēng)玻璃直面陽光，目前的技術(shù)顯示效果還不如人意。

VR與AR畢竟還是新生事物，在PC領(lǐng)域的應(yīng)用還不夠完善，汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場景也不夠豐富，當(dāng)技術(shù)足夠成熟，足以支撐良好的使用體驗時，相信各大汽車廠商會爭先恐后的將其列為標(biāo)配，讓我們拭目以待吧！