賽車游戲的VR化會讓人首先想到《GT 賽車》，這款經(jīng)典賽車游戲盡管一直在跳票，也仍然無法抵擋玩家對它的熱情，可見賽車游戲在玩家心中仍舊占據(jù)著一席之地。

《賽車計劃》這款游戲的誕生，與“眾籌”和“社區(qū)支持”這兩個近幾年才興起的行為是密不可分的——就像從設(shè)計到制造性能強勁的LM Rally Fighter一樣，《賽車計劃》的支持者們提供的也不僅僅是金錢上的幫助，在測試、推廣，甚至開發(fā)上都獻出了自己的一份力。

盡管如此，《賽車計劃》仍不是一款完美的賽車游戲，與其同期的、擬真物理更加優(yōu)秀的《神力科莎》(即AC)，自發(fā)售起就成為了它的主要競爭對手，不過好在擬真賽車圈是一個非常和諧的群體，兩邊的粉絲非但沒有爭執(zhí)，還很有可能兩款游戲都玩。

但《賽車計劃》和《神力科莎》之間的平衡似乎很快就要被打破了——據(jù)開發(fā)者透露，早已公布近兩年的《賽車計劃2》有望于今年九月份正式面世。

與一代的開發(fā)過程相似，《賽車計劃2》也經(jīng)歷了無數(shù)個“測試版本”，雖然在最早公布的時候bug奇多，物理也仍然沒有什么顯著的改善，但是經(jīng)過社區(qū)成員一年以來的測試，制作組的反復(fù)打磨，《賽車計劃2》目前的效果已經(jīng)十分驚艷了。

除了繼承了一代“顯卡炸裂”般的畫質(zhì)以外，《賽車計劃2》的生涯模式、賽道和車輛的多樣性、天氣和時間的模擬元素，以及飽受詬病的物理系統(tǒng)都有了顯著的提高。

從筆者的角度來講，《賽車計劃2》“升級版”的VR支持才是我最關(guān)心的。目前在擬真方面《賽車計劃2》還沒能達到一個巔峰，但是VR部分的開發(fā)進度卻很喜人——即使在發(fā)售日還不明確的時候，《賽車計劃2》就已經(jīng)能夠很好的支持Oculus Rift、HTC Vive，以及OSVR的頭顯設(shè)備了，未來還有可能在PS4上推出PSVR適用的版本。