達索在印度汽車領域大力推銷VR技術
法國技術公司達索系統(tǒng)似乎在印度發(fā)現(xiàn)了一個罕有人跡的市場:為汽車廠商提供3D Experience Solutions。在過去數(shù)年間,達索系統(tǒng)(Dassult Systemes)已經(jīng)與Ashok Leyland,Eicher Motors和Hero Motor Corp等汽車廠商達成了協(xié)議,向后者授權他們的3D Experience Software。
結果是:更低的產(chǎn)品開發(fā)成本,最優(yōu)的生產(chǎn)活動和數(shù)字化生產(chǎn)過程。簡而言之,Dassault的3D Experience軟件能支持汽車廠商數(shù)字化整個制造過程。從允許工程師逼真可視化概念的VR頭顯,再到允許質控員工發(fā)現(xiàn)問題的制造流暢3D模型,這種新時代的技術正在改變廠商制造汽車的方式。
Ashok Leyland等企業(yè)表示,他們的產(chǎn)品開發(fā)成本已經(jīng)出現(xiàn)了相當顯著的下降。產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁N Saravanan在接受采訪時表示:“我的預測是,產(chǎn)品開發(fā)成本至少有10%的下降。如果你看看我們的研發(fā)成本,它大約占我們營收的2%-2.5%,所以這為我們帶來了10%的成本開支?!?
不僅只是一流的汽車廠商正在加入這一行列,即便是更小的汽車供應商都希望參與其中,而最主要的吸引力在于技術削減成本和提高效率的潛能。在上周四,達索系統(tǒng)宣布與汽車元件廠商Sandhar Technologies達成了類似的協(xié)議。
達索系統(tǒng)的首席執(zhí)行官Bernard Charles指出,他們正在與其他數(shù)家更大型的汽車廠商商討合作事宜。他說道:”在一年內,你將會看到我們贏得塔塔的合同,在兩年內,你將會看到我們再次與塔塔簽署另一份合同。然后還有Mahindra & Mahindra。”
他補充說:“如果保守地看,只考慮單獨出售軟件,我們可能會將在印度瞄準10億美元的營收目標?!北M管沒有確定目標的時間表,但達索系統(tǒng)相信,鑒于這一行業(yè)的需求強勁,要實現(xiàn)這一數(shù)字將不會成為問題。
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