雖然叫做鋰空氣電池，實(shí)際上它需要的只是空氣中的氧，所以實(shí)際上也許應(yīng)該稱之為鋰氧電池。雖然鋰空氣電池理論上更輕，續(xù)航力更強(qiáng)，但它卻有一個(gè)非常大的缺點(diǎn)：它們會(huì)產(chǎn)生大量熱量。這對(duì)于任何電子產(chǎn)品來說都是很難接受的。不過最近，麻省理工、阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和北京大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更好的方法。他們?cè)O(shè)計(jì)出了克服這一重大缺陷的鋰空氣電池，在這個(gè)例子中，這個(gè)電池已經(jīng)不能在叫做空氣電池了，它叫做鋰氧電池。

新型電池不再?gòu)目諝庵蝎@取氧氣來進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，科學(xué)家們使用了特制的納米顆粒物，內(nèi)部包括了鋰和氧，也就是反應(yīng)所需的全部成分。這大大減少了由于發(fā)熱而造成的能量損失。同時(shí)，鋰氧電池技術(shù)更容易在非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下使用（鋰空氣電池不能受到二氧化碳和水汽的干擾），同時(shí)它還能防止過充，當(dāng)能量過多時(shí)，它會(huì)轉(zhuǎn)變化學(xué)反應(yīng)類型。

事實(shí)上，VR設(shè)備以及其他電子產(chǎn)品（例如智能手表）長(zhǎng)期受困于電池科技的停滯，尤其是VR，由于巨大的性能需求，市面上出售的VR一體機(jī)只能夠連續(xù)使用2到3個(gè)小時(shí)，這些電子產(chǎn)品非常需要超強(qiáng)續(xù)航的電池。

不過，這種新型電池應(yīng)用還有兩大問題，第一點(diǎn)是目前它仍然只是實(shí)驗(yàn)室的概念驗(yàn)證實(shí)例，我們知道從實(shí)驗(yàn)室到工廠量產(chǎn)一般要經(jīng)過好幾年的時(shí)間；第二點(diǎn)則在于充電的便利性，燃料電池?zé)o法直接充電，它們只能添加燃料，而從這個(gè)鋰氧電池的概念來看，它是否能添加燃料都是一個(gè)問題?；蛟S這種電池最終將分為反應(yīng)倉(cāng)和能源棒兩部分，如果我們真的需要大規(guī)模使用它們的話，恐怕只能依賴強(qiáng)大無比的物流公司了吧。